Făgărașul are începând de astăzi, 31 iulie 2025, variantă ocolitoare pentru circulația rutieră. Este o dorință a făgărășenilor, exprimată încă dinainte de 1989, când organele de partid ale acelor vremuri, odată cu construirea digului de lângă Olt, au construit și un drum neasfaltat de-a lungul acestuia. Primul dintre primarii, de după Revoluție, care au avut în intenție să construiască această variantă, a fost Horațiu Judele, care s-a exprimat în acea perioadă, că asfaltarea acelui drum este necesară pentru fluidizarea traficului în municipiul Făgăraș. Din păcate, din bugetul local era imposibilă o asemenea investiție, iar alte posibilități de suplimentare a acestuia, în acea perioadă când nu existau finanțări europene sau de alt gen și unde primăriile trebuiau să se ”descurce” din bugetul propriu, nu a putut fi realizată. Următorul moment, a fost în mandatul Bărbuți. Acesta a venit chiar cu un sprijin politic din partea lui Miron Mitrea, cu promisiunea că va reuși să atragă finanțarea pentru un asemenea obiectiv. Din păcate au fost doar promisiuni, iar Ocolitoarea a rămas tot nerealizată. A urmat promisiunea din partea următorului primar ales, Sorin Mănduc. Sprijinul acestuia venea de la Consiliul Județean, dar și de la Parlament, unde Daniel Zamfir, atunci deputat, a făcut toate demersurile necesare, dar, obiectivul a rămas, tot nerealizat. În 2016, în campania electorală, candidatul independent, Gheorghe Sucaciu, a venit cu aceeași primisiune:”…voi realiza varianta ocolitoare a Făgărașului”! Deja, anii de când se manifestase prima intenție de construire a acestui obiectiv, trecuseră peste făgărășeni, iar promisiunile politicienilor deveniseră puerile și erau prea puțin băgate în seamă. Nimeni nu mai credea că vreodată Varianta Ocolitoare a Făgărașului va fi realizată, mai ales că în partea sudică a orașului avea traseu noua Autostradă, care leagă Sibiul de Brașov, iar pentru traficul greu, aceasta devenea varianta. Cu toate acestea în data de 29 iunie 2023, se semna contractul de execuție cu firma Strabag, unul dintre cei mai mari constructori de infrastructură rutieră mare din Europa. Au urmat luni de discuții, dispute politice, dar și de lucru! Firma constructoare și-a văzut de treabă, și cu câteva luni înaintea termenului final de execuție a predat lucrarea! Astfel, din data de 31 iulie 2025, se poate circula pe varianta ocolitoare a municipiului Făgăraș!
„Astăzi, după cum se vede pentru comunitatea din Făgăraș, din Țara Făgărașului, este o zi extraordinar de importantă. Nu este cea mai mare investiție ca valoare, dar este cea mai importantă investiție pentru Făgăraș, pentru Țara Făgărașului și pentru cei care tranzitează DN1. Este o investiție care a fost realizată cu sprijinul, și vă spun cu subiect și predicat, senatorului Marius Dunca, aflat alături de mine. Pentru că, fără sprijinul domnului, senator și președinte al Partidului Social Democrat la nivel județean, noi nu aveam finanțare ca să începem această investiție. Nu aveam posibilitatea ca procedura de licitație să o începem.”- a declarat primarul Gheorghe Sucaciu, la deschiderea în circulația a obiectivului.
Detalii tehnice ale Variantei Ocolitoare a Municipiului Făgăraș: Este amplasată în partea de nord a municipiului Făgăraș, are o lungimea totală de aproximativ 5,9 km, cu o bandă pe fiecare sens, sunt trei sensuri giratorii- două la capetele DN1 și unul la intersecția cu drumul care merge în cartierul Galați, are sistem de iluminat public și panouri antifonice pe o distanță de 500 m, a fost relocat canalul ANIF, sunt costruite două poduri, peste contracanalul Olt și peste Pârâul Berivoi.
