Makyol, constructorul Autostrăzii A13 Sibiu- Făgăraș, locul doi în topul constructorilor, după ce a înregistrat în iunie un avans de 14 puncte procentuale pe primul lot, Boița – Avrig/Mârșa, în lungime de 14,25 KM, după analiza făcută de economica.net. Astfel, secțiunea care include nodul rutier de la Boița, cel mai complex nod rutier din România, este realizată în proporție de 27%.
Constructorul turc Makyol înregistrează un progres de 3,65 puncte procentuale și pe lotul 2 din A13, Avrig/Mârșa- Arpașu de Jos, în lungime de 19,92 km, care a ajuns la un stadiu fizic de aproape 40%.
Makyol revine apoi cu un progres de 2,67 puncte procentuale și pe lotul 3 din Autostrada Sibiu – Făgăraș, Arpașu de Jos– Sâmbăta de Sus, în lungime de 17,61 km, unde a început în iulie lucrările de așternere asfalt pe un sector experimental.
Nurol ocupă primul loc în clasamentul constructorilor de autostrăzi, cu un progres semnificativ, de aproape 20 de puncte procentuale, pe prima secțiune, Tg Mureș – Miercurea Nirajului, din Autostrada Unirii. Astfel, cel mai avansat tronson al A8 Tg Mureș – Iași – Ungheni a ajuns la un stadiu de aproape 60%.
Locul trei, ultimul de pe podium, este disputat între constructorii români Precon și UMB.
Precon a raportat în iunie un progres de 9 puncte procentuale pe tronsonul Chiribiș – Biharia din Autostrada A3 Transilvania, ajuns la un stadiu de 60%.
UMB a avut un avans de 9 puncte procentuale pe lotul Răcăciuni – Bacău din Autostrada A7 Focșani – Bacău, cel mai „fierbinte” tronson de autostradă la momentul actual, fiind programat pentru inauguare la finalul lunii august.
